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今年國(guó)內(nèi)LNG進(jìn)口或現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-06-04  來(lái)源:界面新聞  瀏覽次數(shù):70
 “由于歐洲庫(kù)存偏低,且迎峰度夏即將來(lái)臨,2025年國(guó)際液化天然氣(LNG)現(xiàn)貨價(jià)格難以回落,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨采買需求難以恢復(fù),疊加關(guān)稅影響,2025年中國(guó)LNG進(jìn)口或再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。”

在日前舉辦的2025第十三屆中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上,卓創(chuàng)資訊天然氣分析師王冉作出上述表述。她對(duì)界面新聞?dòng)浾叻Q,2022年,由于地緣沖突,歐洲在國(guó)際市場(chǎng)上大量采買LNG資源,導(dǎo)致量緊價(jià)高,中國(guó)LNG進(jìn)口量曾出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)進(jìn)口天然氣總量10924.8萬(wàn)噸,同比下降9.9%,其中進(jìn)口LNG量6344.2萬(wàn)噸,同比下降19.5%,是七年來(lái)首次同比下滑。

卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),2025年國(guó)內(nèi)LNG進(jìn)口量為930.2億立方米,同比下降約13.3%,LNG進(jìn)口量現(xiàn)2021年以來(lái)最低水平。

今年1-4月,國(guó)內(nèi)氣溫整體偏暖,季節(jié)性調(diào)峰需求未能兌現(xiàn),居民采暖用氣量因此并未得到明顯提振。

“1-3月城燃的用氣量同比僅增加了0.27億立方米,增量主要來(lái)自于工業(yè)的底部支撐,尤其是年前工業(yè)開(kāi)工情況比較良好。”王冉說(shuō)。

同時(shí),LNG現(xiàn)貨進(jìn)口成本上漲,國(guó)內(nèi)套利窗口難以打開(kāi)。

“2024年,俄羅斯對(duì)歐盟國(guó)家管道氣出口210億立方米,較2020年減少1100億立方米,來(lái)自阿爾及利亞、阿塞拜疆的管道氣增量?jī)H有300億立方米。該事件改變了國(guó)際LNG貿(mào)易市場(chǎng)格局,導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格同比上漲。”王冉表示。

據(jù)其介紹,2024年-2025年4月,中國(guó)LNG地區(qū)成交均價(jià)為4481元/噸,而接收站出貨理論成本為4807元/噸,現(xiàn)貨進(jìn)口成本倒掛,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)現(xiàn)貨進(jìn)口的積極性減弱。部分缺乏長(zhǎng)協(xié)資源配套的接收站,其投產(chǎn)進(jìn)度也受到影響。

王冉認(rèn)為,現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)定回落尚需時(shí)間,“仍需要等待更多國(guó)際LNG出口終端產(chǎn)能釋放才能解決。”

今年5月中旬,中美關(guān)稅政策有所調(diào)整,但中國(guó)對(duì)于進(jìn)口美國(guó)LNG的關(guān)稅仍有25%。

卓創(chuàng)資訊天然氣分析師張鈺茹表示,當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境下,美國(guó)LNG成本較高,面臨競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題。由于歐洲市場(chǎng)目前對(duì)天然氣的需求強(qiáng)勁,資源流向歐洲的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。因此,“預(yù)計(jì)在短期內(nèi),美國(guó)LNG資源進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的概率相對(duì)較小。”

綜合歐洲調(diào)查公司Kpler和卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù),2024年中國(guó)進(jìn)口LNG資源總量7676萬(wàn)噸,同比增加7.64%。

今年1-4月,中國(guó)LNG進(jìn)口量為2037.9萬(wàn)噸,同比降幅24.24%。美國(guó)LNG自2月6日后未再進(jìn)口至國(guó)內(nèi),國(guó)內(nèi)1-4月對(duì)美國(guó)LNG進(jìn)口量同比下滑約71%。

據(jù)Kpler數(shù)據(jù),今年前四個(gè)月,國(guó)內(nèi)LNG進(jìn)口來(lái)源國(guó)中,卡塔爾位居首位,占比達(dá)33%,其次分別是澳大利亞、馬來(lái)西亞、俄羅斯、印度尼西亞,占比分別是32%、11%、8%、7%。美國(guó)僅占1%。

卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),2025年,國(guó)內(nèi)LNG均價(jià)為4535元/噸,同比上漲0.5%;2026年,國(guó)內(nèi)LNG均價(jià)為4187元/噸,同比下跌7.6%。

不過(guò),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,“十五五”期間,LNG進(jìn)口或?qū)閲?guó)內(nèi)帶來(lái)最大供應(yīng)增量。2026年年中以后,美國(guó)、卡塔爾、墨西哥等地更多LNG出口終端產(chǎn)能釋放,國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格或迎來(lái)明顯回落,疊加國(guó)內(nèi)LNG接收站項(xiàng)目投產(chǎn),LNG進(jìn)口在“十五五”期間或取得明顯恢復(fù)。

伴隨進(jìn)口量減少,今年LNG下游消費(fèi)增速也將同步放緩。LNG下游消費(fèi)涵蓋城燃、交通、工業(yè)、發(fā)電等領(lǐng)域。

“預(yù)計(jì)今年淡旺季需求量差距縮小。”王冉稱。

2024年中國(guó)LNG消費(fèi)量為3986.2萬(wàn)噸,同比增加17.32%。今年1-4月,國(guó)內(nèi)LNG消費(fèi)量1245.94萬(wàn)噸,同比增加2.65%。

在中國(guó)LNG消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,以2024年為例,城燃、交通、工業(yè)、發(fā)電分別占比為23%、49%、26%、2%。

交通用氣是中國(guó)LNG市場(chǎng)的主要消費(fèi)領(lǐng)域。“2025-2026年消費(fèi)增量主要體現(xiàn)在交通領(lǐng)域,LNG重卡保有量的持續(xù)增加以及大宗商品物流的活躍,支撐交通用氣增長(zhǎng)。”王冉說(shuō)。

近年來(lái),LNG重卡滲透率逐年提高,需求釋放。2024年LNG重卡銷量17.82萬(wàn)噸輛,滲透率29.6%,較2020年提高20.6個(gè)百分點(diǎn)。

卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè),2025年國(guó)內(nèi)LNG重卡銷量為23萬(wàn)輛,增幅達(dá)29%。

中國(guó)石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司研究員馬莉在會(huì)上表示,“LNG重卡在整個(gè)天然氣消費(fèi)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼,LNG重卡的發(fā)展這兩年最主要的核心驅(qū)動(dòng)在于,其相對(duì)于柴油重卡更具經(jīng)濟(jì)性,以及政策等也鼓勵(lì)這方面的應(yīng)用等。”

馬莉表示,從長(zhǎng)期看,國(guó)際油氣市場(chǎng)預(yù)計(jì)將更加寬松,油氣價(jià)格下行趨勢(shì)成為行業(yè)共識(shí)。同時(shí),電動(dòng)重卡的充換電設(shè)施布局將不斷完善,技術(shù)持續(xù)升級(jí),運(yùn)營(yíng)半徑和續(xù)航里程有望進(jìn)一步拓展,與LNG重卡的競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。

她進(jìn)一步指出,今年1-4月,LNG重卡的銷量超過(guò)6萬(wàn)輛,保有量為85萬(wàn)輛。該院預(yù)測(cè),今年全年LNG加氣的增量約在60立方米左右,去年全年是100立方米以上。

工業(yè)及發(fā)電領(lǐng)域,是天然氣替代煤炭的主要領(lǐng)域。

2024年,中國(guó)年度耗煤總量在48.9億噸,其中約41億噸用作發(fā)電及主要的工業(yè)板塊。同年,天然氣工業(yè)與發(fā)電消費(fèi)量約2400億立方米,約等于4億噸煤炭,替代率接近10%。

卓創(chuàng)資訊指出,由于管道氣供應(yīng)預(yù)期充裕,且管道氣具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì),2025-2026年LNG調(diào)峰補(bǔ)充或減少。

中國(guó)華電集團(tuán)清潔能源有限公司綜合能源服務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理邢政稱,國(guó)內(nèi)氣電的功能定位在于調(diào)節(jié)性、過(guò)渡性、區(qū)域性和保障性。

邢政認(rèn)為天然氣發(fā)電技術(shù)成熟,建設(shè)年限短,可同時(shí)滿足長(zhǎng)短時(shí)調(diào)峰需求,相比抽水蓄能不受區(qū)位限制,相比燃煤發(fā)電更加靈活、低碳,是可再生能源友好的“伙伴能源”,是中國(guó)滿足新型電力系統(tǒng)靈活性調(diào)節(jié)需求的重要選擇。

他同時(shí)指出,近年煤價(jià)持續(xù)走低使得煤電恢復(fù)競(jìng)爭(zhēng)力,疊加新能源快速發(fā)展,現(xiàn)貨試運(yùn)行期間氣電發(fā)電不確定增加,對(duì)于氣電都是壞消息。

“長(zhǎng)期看,除了部分中央企業(yè)和較發(fā)達(dá)區(qū)域地方能源企業(yè),大多數(shù)發(fā)電企業(yè)投資于氣電動(dòng)機(jī)不足。天然氣行業(yè)一直期待氣電行業(yè)發(fā)展,但對(duì)于電力公司,明明可以在煤電、新能源、水電領(lǐng)域游刃有余地發(fā)展,為何要在天然氣行業(yè)承擔(dān)更多的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)呢?”邢政說(shuō),只有發(fā)電企業(yè)加強(qiáng)氣電聯(lián)營(yíng),加強(qiáng)在天然氣資源領(lǐng)域的存在感和話語(yǔ)權(quán),才是破局之道。

 
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