截至12月8日，哈爾濱市雙城東官鎮(zhèn)兩座壓縮天然氣(CNG)母站陸續(xù)完成聯(lián)動調試，其設計日供氣能力分別為30萬立方米和15萬立方米，年底前將試運行。屆時，哈爾濱市加氣站總量將達28座，全市車用天然氣可完全實現(xiàn)本埠供應。
     截至去年底，哈爾濱市先后有兩座CNG母站、21座CNG子站投入運行，母站日供氣能力25萬立方米、子站日加氣能力45萬立方米。總體上看，子站加氣能力與實際需求發(fā)展基本平衡，但母站的氣源供應能力明顯不足。以致本埠穩(wěn)定氣源供氣僅占總量的55.5%，近半數氣源需外埠長途拉運。
     今年，哈爾濱市在氣源保障方面先后完成雙城東官兩座母站建設，并完成一座母站擴容即哈爾濱昆侖車用天然氣有限公司平房CNG母站二期擴建工程，同時還完成7座加氣子站的建設改造，全市加氣站總量達到28座，穩(wěn)定氣源供應量由每天25萬立方米增加到每天85萬立方米，日加氣能力由2013年的45萬立方米提高到目前的56萬立方米，不僅實現(xiàn)了全市現(xiàn)有子站全部由本埠母站供氣的目標，還可以為周邊縣(市)加氣站和工業(yè)、民用提供氣源保障。
     明年，哈爾濱市擬在向陽鎮(zhèn)附近再規(guī)劃建設一座CNG母站，新建母站將兼顧城市燃氣門站功能，為哈東地區(qū)發(fā)展提供充足氣源保障。同時，繼續(xù)根據市場需求情況，采取多元化方式推進加氣子站建設，重點圍繞市駕駛員培訓學校、市城管系統(tǒng)等CNG需求較大的單位，實施一批新建加氣子站項目。此外，還計劃為即將建成的沈哈天然氣長輸管線和2018年俄氣接入工程再預留兩座母站。屆時，哈爾濱市將形成以哈慶天然氣供應為主，俄氣、沈哈和達連河為輔的CNG供應保障格局。